【離火車站近的民宿】波溫伊斯特曼濱水渡假飯店 - 寶雲島渡假訂房
又到了跟老婆約定每年出國渡假的時候了
可憐我的荷包又要大失血了~
為了排行程小弟可是耗費苦心啊
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不過今年就不用像以往那麼麻煩了
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就不怕因為訂到地雷旅館導致整個旅遊的心情大受影響了
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
高雄市政府警察局為遏止車禍，將採「科技執法」，設置「區間平均速率監測系統」，取締車輛超速，已選定高雄市鳥松區松藝路，為第一處科技執法段，預計6月完工，將以車輛的通過這路段平均時速，當成取締超速的根據。高雄市警交通大隊逕行舉發組長黃禮文表示，「區間平均速率監測系統」是在道路兩端設門架，如同高速公路ETC概念，在門架上設測速照相設備，車輛進出道路兩端，便能自動測出行駛這路段的平均速率，一旦超出速限，車主就會收到超速罰單，與現行單點測速拍照不同。.inline-ad { position: relative; overflow: hidden; box-sizing: border-box; }
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@media screen and (max-width: 320px){ .inline-ad{margin: 0 -10px;} } 高雄市警局選定澄清胡風景區旁的鳥松區松藝路，為首處設置區間測速的路段，是因為松藝路僅1.8公里，短短不到2公里的距離，卻從2015年到2018年，發生過8件死亡車禍、227件車禍受傷事故，因車禍事故頻傳，縱使高雄市政府交通局在2016年增設測速照相系統，速限降低到40公里，令死亡車禍事故已降為零，但隔年起，仍一再發生A1死亡車禍，市府與警方才決定先在松藝路先設區間測速系統。警方今天表示，現行測速照相設備僅限單點拍照取締超速，部分駕駛人發現固定式取締違規照相桿會突然減速，更容易引起追撞事故，尤其松藝路是通往仁武、鳥松、三民等區銜接道路，近年機車車禍事故頻傳，機車騎士一超速，可能衝撞道路邊坡，為避免車禍發生，才選定先設區間測速系統，維護行車安全。高雄市將在澄清湖風景區旁的鳥松區松藝路，設區間測速系統。記者林保光／翻攝 分享 facebook 現行測速照相設備僅限單點拍照取締超速。記者林保光／攝影 分享 facebook 高雄市將在鳥松區松藝路設置區間測速系統。記者林保光／翻攝 分享 facebook
亞馬遜進駐 6成紐約客歡迎
根據昆尼別克大學(Quinnipiac University)新近公布的民調顯示，超過50%的紐約民眾歡迎亞馬遜(Amazon)在皇后區長島市設立第二總部，有60%的皇后區居民支持這項計畫；但對於政府提供近30億元稅收優惠和其他激勵措施，支持者和反對者的兩方人數接近。
報告顯示，這1075名來自紐約市五大區的受訪住戶中，有57%的民眾支持亞馬遜在長島市設立第二總部，60%皇后區受訪民眾表示贊成。
針對政府提供的近30億元稅收優惠和其他激勵政策，正反意見旗鼓相當；報告顯示，共有46%的民眾支持，但也有44%的民眾反對。以皇后區為例，當地居民中有55%的居民同意激勵政策，39%的民眾表示反對。
轄區包括長島市的州參議員吉納瑞斯(Michael Gianaris)和市議員布萊默(Jimmy Van Bramer)，日前曾聯合當地民眾在亞馬遜第二總部的選址前舉行集會，抗議市府提供近30億元稅收優惠和其他激勵措施，認為亞馬遜和政府私下達成協議獲得高額補貼，犧牲了當地民眾和小商家的利益。
對此，昆尼別克大學民調分析師白雪(Mary Snow) 表示，雖然紐約市民支持亞馬遜入住長島市，但對於政府是否應該提供近30億元稅收優惠和其他激勵措施的決定，民眾持不同態度，但「紐約市的居民普遍認為他們應對亞馬遜第二總部項目具有更多話語權」。
調查數據也顯示，79%的受訪民眾認為亞馬遜計畫應聽取民意；而針對市長白思豪(Bill de Blasio)的亞馬遜計畫，有31%的民眾反對，38%的的民眾支持；另有38%的受訪者對州長葛謨(Andrew Cuomo)的亞馬遜計畫投下反對票，34%的民眾支持。
白雪表示，值得注意的是，「 接近30%的受訪者說他們根本不了解亞馬遜的長島市項目，因此不能評分」。
民調還顯示，多數受訪者稱會在亞馬遜進行購物，其中14%的民眾稱他們在亞馬遜上購物次數超過每周一次，21%的受訪者稱每周會有一次在該平台購物，36%的民眾則表示他們在平台的購物次數少於每周一次，僅有25%的民眾表示他們從未在亞馬遜上購物。
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