【經典】弗雷德納伏汽車旅館 - 首爾分享訂房
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
台東市私立育仁中學觀光科三年級學生陳冠宇2月13日接到日語檢定成績通知，他成台東唯一通過日語最高級N1檢定考，學校日語教師王淑棻表示，日語N1檢定考真的很難，即使是土生土長的日本人能通過N1檢定考的也是很少數。班導師張國鼎說，更難得的是陳冠宇完全靠自學，沒有補習，他說，今年已20歲應該是大二學生的陳冠宇是個特殊的孩子，他國二14歲時，一度因個人因素輟學，他把自己鎖在房間裡，足不出戶，整天看日文版漫畫及電視動畫(卡通），把自己置身全日語的環境，也因而學會日語。.inline-ad { position: relative; overflow: hidden; box-sizing: border-box; }
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@media screen and (max-width: 320px){ .inline-ad{margin: 0 -10px;} } 陳冠宇18歲時，因母親認識在育仁中學任教的張國鼎，希望張國鼎協助，陳冠宇才以同等學歷重回校園，在張國鼎及王淑棻等人鼓勵下，陳冠宇開始重拾自信，能與人互動，甚至當起學校的日語小老師教同學日語。來自高雄市的日語老師，19歲就通過日語N1檢定的王淑棻說，日語檢定分5級， 從初級N5至最高級N1，N1檢定真的很難考，就連土生土長的日本大學生都不一定考得過，陳冠宇高一時直接跳級考日語N3檢定，之後再考N2及N1，都是一次就過。張國鼎說，陳冠宇是個很特殊的學生，至今還不敢獨自搭火車，他3次到高雄參加日語檢定，都要有老師陪同，他能從不敢自己搭火車的大男孩，成為國內少數通過最高級N1檢定的日語專家，真的不容易。台東縣育仁中學高三學生陳冠宇自學6年通過日語N1最高級檢定，平時還是班上的日語小老師教同學日語。記者羅紹平／攝影 分享 facebook 台東縣育仁中學高三學生陳冠宇自學6年通過日語N1最高級檢定。記者羅紹平／攝影 分享 facebook 台東縣育仁中學高三學生陳冠宇自學6年通過日語N1最高級檢定，平時還是班上的日語小老師教同學日語。記者羅紹平／攝影 分享 facebook
【Yahoo論壇】缺乏溝通忽視民意 還得等待總統指示？
讀者投書：蔡張坤（退休教師）
為提升機車族行車安全，下個月起，125C.C以下新款新車，將強制安裝ABS（防鎖死剎車系統）或CBS（前後連動剎車系統），新款126C.C以上機車新車強制裝設ABS；舊款新車則依照排氣量數，應於民國110年起強制裝設ABS或CBS，否則不得領牌上路。
本月10日，交通部召開記者會，代理部長王國材親自說明「新款新機車」加裝ABS、CBS的必要性。12日總統蔡英文迴廊談話，提到新款機車加裝ABS政策，她強調很多施政立意良善，但民眾可能負擔不起，希望交通部能夠有配套措施。隨後，交通部立刻表示暫緩推動。當天下午，王國材宣布，原訂民國110年規定全面加裝（否則不得領牌上路）將重新檢討，暫緩實施。
不到12小時，「新制」喊停，給人的感覺，政策亂了套！問題存在已久，交通部早就知道，等待總統開口，才急踩剎車？
2015年，交通部修正發布的「車輛安全檢測基準」，2019年起「125C.C以下新款新車強制安裝ABS或CBS…」當中，間隔3、4年，有足夠時間對外說明，和民眾（機車族）溝通，卻沒有做到。缺乏溝通，引起民怨；蹉跎至今，網路上一片罵聲，多位立委也砲打交通部。
強制安裝ABS或CBS，機車售價變貴（約8千元）。根據環保署統計，去年全台汽機車數量，接近2千1百多萬輛。機車族很龐大，機車變貴攸關很多人。政府未能積極溝通，讓很多人以為機車全面強制安裝ABS或CBS，其實不然！
現有的機車是「舊車」，繼續跑；「新款新車」，才要安裝。坊間販售的新機車，和家用電器一樣，有新款和舊款。明年起販售的新機車，新款佔15%、舊款佔85%。舊款新機車，不用加裝ABS或CBS；實施新制，只有「1成5」新款新機車受到影響。
去年，機車內銷總量約100萬輛，近20年來新高。「新款15%、舊款85%」，若明年銷售100萬輛，其中8成5（85萬輛）新機車，並無漲價問題。
持平而論，「新制」影響層面不大。假設，有1成的機車族買新車，新車中新款只佔15%，換算下來，影響範圍不到千分之2（買新款新車）。
「舊款新車強制裝設ABS或CBS」，影響層面廣；新機車（舊款、新款）全面漲價，民眾反彈大。漲幅不小，許多人無力負擔，「老爺機車」苦撐到底，不利於交通安全。
台灣2017年機車事故死亡人數1680人，2016年是1804人…佔每年車禍傷亡6成以上。歐盟、日本研究顯示，ABS加裝可以降低3成死傷車禍。加裝ABS，可以提升行車安全，有其必要；新機車價格（負擔不起），是民怨的關鍵。交通部要回應民意、設法解決，不能等總統開口才做。
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